甘肃校车事故又现超载校车 谁来保障安全

连日来，甘肃校车事故引发了一场全社会关于校车安全的大讨论，然而，近日内蒙古包头、广东东莞、湖北襄阳又接连发生了几起校车超载事件。

11月22日，包头市青山交管大队在管辖区11所学校集中检查违法校车，共检查34辆校车，发现其中一辆核载7名学生的面包车拉载了10名小学生，民警当即将该车依法查扣。11月23日下午，东莞企石交警大队民警巡逻时，发现新蕾幼儿园悬挂粤SA6147号牌的校车存在超载，发现该校车核载8人，实载16人，超载100%。11月24日，湖北省襄阳市襄州区交警在襄州区园林路查获一起核载11人，实载36人的幼儿园校车，其中幼儿34人，司机、老师各一人。襄州区交警部门称，该校车司机最高可被拘留15日。

亡羊之后该如何补牢

甘肃幼儿园校车发生重大交通事故后，给校园安全再次敲响重重警钟。全国各地举一反三开展校车安全检查，希望可以起到亡羊补牢的作用，可以制止住恶性事件的发生。亡羊补牢其实不失为一种好办法。但是，亡羊之后，这牢该如何补，却是一道难题。

近些年来，国家关于加强校车安全的通知、文件发了不少，但校车事故依然频发，问题到底出在哪儿，值得全社会反思。造成校车出事故的魁祸祸首大多是严重超载，痛定思痛，要减少和杜绝校车事故的发生，就要下定决心。

加强对校车安全的监管保障学生安全

即日起，全国都应该开展校车安全大检查，加强对校车司机、跟车人员的安全监管，校车司机必须具有长时间的安全驾驶经历，校长是校车管理第一责任人，学生不得乘坐非法运营车辆等。这些措施具体明确，针对性强，肯定能起到立竿见影的效果。虽然，这种检查不可能随时进行，这些措施也不是治本之策。但我想，虽不能未雨绸缪，但亡羊补牢，为时不晚。

办好教育是政府的责任，政府必须加大对教育的投入，满足学生就学的需要；交管部门要以安全为己任，对超载、超速等各种交通违法行为不能睁一只眼闭一只眼；教育部门和学校对安全工作必须把学生安全摆在首位；学生和家长也要自觉抵制各种违反安全规程操作的行为只有全社会齐抓共管，每个人都绷紧安全弦，学生安全才有根本保障。

聚焦世界各国校车安全措施

放眼世界，许多国家都在校车安全措施上采取了严格的手段，现在，就让我们一起来感受一下世界各国校车的安全制度，看我们能从中能学到些什么。

美国对校车都有专门的法案详细规定。在2006年的一场车祸中，追了校车尾的悍马车完全报废，但校车却安然无恙，其安全性能由此可见一斑。英国新校车03年正式投入运行。车身颜色也由红色改为国际上广泛使用的深黄色。按照规定，所有儿童不论有没有保险，一登上校车，全部由校车负责；加拿大校车被誉为世界第一安全校车，全国统一的规范标准从硬件上保障了孩子的安全。在加拿大，超校车是违反交通规则的行为，要被罚款、扣分。因此，校车是加拿大最安全的儿童运输工具，有关的死亡事故为零。法国校车司机必须通过严格的驾驶考试，获得省一级的驾照才能担任校车司机。校车司机的工作手册在停车场各种装置的情况等都有详细规定。

安全第一，生命为大。天灾无法避免，人祸实在不该。希望有关负责人要以此为戒，在安全问题上，任何单位任何人都不能抱有侥幸心理。只有把安全问题放在心中，安全事故才能消除在萌芽状态。