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广州愿为校车安全设立专项资金吗?

发布时间:2012-01-06 10:34:04来源:查字典-中考网

广州愿为校车安全砸钱吗?

■教育局局长屈哨兵:扶持民校购置校车的可能性不大

■委员韩志鹏建议把解决校车安全列入十大民生实事

5 日,接受记者采访的多位广州市人大代表和政协委员呼吁,新一年广州应把校车投入纳入到公共财政预算当中。广州市政协委员韩志鹏建议把解决校车难题列入广州市2012 年的十大民生实事,为校车设立专项资金。广州市教育局局长屈哨兵则表示,直接扶持民校购置校车的可能性不大。

实地调查

野鸡校车不绝,只因有需求

连日来,记者走访了广州番禺区、白云区等校车聚集的城郊地区,发现校车违规超载的现象依然很普遍。

2011 年12 月30 日, 记者走访白云区黄石街时, 看到一辆挡风玻璃上喷印着针灸、沐脚接送车字样的7座面包车里面, 竟坐着20 来个学生。

记者跟踪看到, 该车绕过白云机场高速公路立交桥下行走, 突然一个急刹车,车上的孩子挤成一团。有知情者告诉记者,这是白云区某民办学校的野鸡车,平日经常超载,严重时是限载人数的好几倍。

据介绍,广州目前登记在册的校车数量有2528 辆,单是在白云区,每天就有586 辆校车接送近5 万人次学生。

白云区教育局局长唐文贵告诉记者,出事的一般都是野鸡校车,但这些车辆教育部门很难管理。

白云区黄石小学黄胜文校长也向记者吐苦水,现在校车问题都是学校在背,从买,到用,到管,到出事,第一责任人都是学校,校方感觉压力也很大。

他给记者算了一笔账,他们学校共有500 多名学生需要坐校车, 校车每月的运营成本就要近16 万元。

据了解,黑校车 之所以能生存,跟外来工的生存状况也直接相关。白云区萧岗村的外来工高先生说: 我和老婆每天早上四五点就要到田里摘菜,根本没时间送儿子上学,他们学校的校车虽然很破旧, 但一个月车费只需100元,帮我们解决了孩子接送的难题。

出路探索

实现就近入读,可免校车之痛

如何破解校车安全难题? 有不少地方政府直接把钱投到校车上,为民校购置更多更安全的校车。

记者了解到,目前广州白云区正在着手进行一场大规模的调研,拟将通过调整全区民办学校的布局,让外来工子弟就近入学, 从而压缩减少校车的使用,减少孩子在上学路上的风险。

昨日,广州市政协委员韩志鹏得知此消息,连呼三个太好了。他认为,这才是解决校车安全问题最根本的办法。

不过, 也有民办学校对此持反对意见。一名不愿透露姓名的校长说,当前民办学校的分布并不均衡,很难像公办学校一样去均衡布局,况且,选读民办学校的一大好处在于家长能够自由选择,他们舍近求远是有理由的,就是要根据学校的优劣或者特色进行权衡,这也促进了民办学校之间的竞争。

广州市政协委员贺惠芬也认为,民办学校是在市场化条件下办学的,再说入学的选择权在家长,政府其实很难去干预其布局。

教育部门

今后更注重民校规划选点

为外来工子弟就近入学创造条件

在校车安全问题上,众人把问题都指向了投入不足。不少人建议,应由政府对民校校车给予固定补助。前不久出台的《国家校车安全条例(草案)》征求意见稿,也明确,校车资金由中央和地方财政分担。

广州到底要花多少钱才能实现国家的校车安全标准? 广州市教育局局长屈哨兵接受采访表示, 如果全部解决,这将是一个庞大的数据。

屈哨兵昨日接受采访表示, 广州目前没有关于校车投入的方案, 但直接扶持民办学校购置校车的可能性不大,(解决思路) 将是从规范民办学校的办学来着手。不过调整现有民办学校布局的难度较大, 今后要更注重对民办学校的规划选点, 为外来工子弟就近入学创造条件。

广州愿为校车安全砸钱吗?

■教育局局长屈哨兵:扶持民校购置校车的可能性不大

■委员韩志鹏建议把解决校车安全列入十大民生实事

5 日,接受记者采访的多位广州市人大代表和政协委员呼吁,新一年广州应把校车投入纳入到公共财政预算当中。广州市政协委员韩志鹏建议把解决校车难题列入广州市2012 年的十大民生实事,为校车设立专项资金。广州市教育局局长屈哨兵则表示,直接扶持民校购置校车的可能性不大。

实地调查

野鸡校车不绝,只因有需求

连日来,记者走访了广州番禺区、白云区等校车聚集的城郊地区,发现校车违规超载的现象依然很普遍。

2011 年12 月30 日, 记者走访白云区黄石街时, 看到一辆挡风玻璃上喷印着针灸、沐脚接送车字样的7座面包车里面, 竟坐着20 来个学生。

记者跟踪看到, 该车绕过白云机场高速公路立交桥下行走, 突然一个急刹车,车上的孩子挤成一团。有知情者告诉记者,这是白云区某民办学校的野鸡车,平日经常超载,严重时是限载人数的好几倍。

据介绍,广州目前登记在册的校车数量有2528 辆,单是在白云区,每天就有586 辆校车接送近5 万人次学生。

白云区教育局局长唐文贵告诉记者,出事的一般都是野鸡校车,但这些车辆教育部门很难管理。

白云区黄石小学黄胜文校长也向记者吐苦水,现在校车问题都是学校在背,从买,到用,到管,到出事,第一责任人都是学校,校方感觉压力也很大。

他给记者算了一笔账,他们学校共有500 多名学生需要坐校车, 校车每月的运营成本就要近16 万元。

据了解,黑校车 之所以能生存,跟外来工的生存状况也直接相关。白云区萧岗村的外来工高先生说: 我和老婆每天早上四五点就要到田里摘菜,根本没时间送儿子上学,他们学校的校车虽然很破旧, 但一个月车费只需100元,帮我们解决了孩子接送的难题。

出路探索

实现就近入读,可免校车之痛

如何破解校车安全难题? 有不少地方政府直接把钱投到校车上,为民校购置更多更安全的校车。

记者了解到,目前广州白云区正在着手进行一场大规模的调研,拟将通过调整全区民办学校的布局,让外来工子弟就近入学, 从而压缩减少校车的使用,减少孩子在上学路上的风险。

昨日,广州市政协委员韩志鹏得知此消息,连呼三个太好了。他认为,这才是解决校车安全问题最根本的办法。

不过, 也有民办学校对此持反对意见。一名不愿透露姓名的校长说,当前民办学校的分布并不均衡,很难像公办学校一样去均衡布局,况且,选读民办学校的一大好处在于家长能够自由选择,他们舍近求远是有理由的,就是要根据学校的优劣或者特色进行权衡,这也促进了民办学校之间的竞争。

广州市政协委员贺惠芬也认为,民办学校是在市场化条件下办学的,再说入学的选择权在家长,政府其实很难去干预其布局。

教育部门

今后更注重民校规划选点

为外来工子弟就近入学创造条件

在校车安全问题上,众人把问题都指向了投入不足。不少人建议,应由政府对民校校车给予固定补助。前不久出台的《国家校车安全条例(草案)》征求意见稿,也明确,校车资金由中央和地方财政分担。

广州到底要花多少钱才能实现国家的校车安全标准? 广州市教育局局长屈哨兵接受采访表示, 如果全部解决,这将是一个庞大的数据。

屈哨兵昨日接受采访表示, 广州目前没有关于校车投入的方案, 但直接扶持民办学校购置校车的可能性不大,(解决思路) 将是从规范民办学校的办学来着手。不过调整现有民办学校布局的难度较大, 今后要更注重对民办学校的规划选点, 为外来工子弟就近入学创造条件。

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